El aniversario de la institución de la calle Edil Hugo Pratto tendrá varias aristas.
En oportunidad de la 5a. Fecha del Campeonato Nacional de Pista, la Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO) festejará sus 70 años de labor y en primera instancia, el evento de este fin de semana llevará el nombre “Gran Premios 70 Años de AUVO”.
Entre los festejos programados, destaca la exhibición de los pilotos Laurent Lazard (KTM Dakar), los hermanos Guillermo y Fernando Arrieta con la Kia Sorento Dakar y Carlos Otero con un pura sangre de los años 60 cuando competía la Fórmula Limitada.
También AUVO, ante el éxito fantástico de la selección mayor del fútbol uruguayo en el Mundial Sudáfrica 2010, tributará un reconocimiento al plantel y cuerpo técnico a través de autoridades de la AUF.
Todo esto ocurrirá el domingo a partir de la hora 12.
Por su parte, General Motors Uruguay dispondrá de una carpa en el área del paddock en la que su gerente general Pablo Ramos presentará formalmente a todos los pilotos de la categoría ante concesionarios de la marca Chevrolet y clientes especiales
Laurent Lazard 
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El piloto de Groupama-Xraids se encuentra preparando ésta carrera con la clara y única intención de luchar por la victoria final. El de Benicarló siempre que ha participado ha sido uno de los pilotos que ha puesto emoción a la prueba y ha luchado por el primer puesto en una de las mejores y más exigentes pruebas del circuito internacional consiguiendo varios podios.
09-07-2010.- La XXVII edición de la Baja España-Aragón 2010 está acabando de pulir su recorrido. Tendrá un total de 1.200 kilómetros, de los cuales 641 serán cronometrados. Se compondrá de 5 especiales repartidas en tres etapas que abarcarán los tres días de competición: desde su salida el viernes 23 de julio de Motorland Aragón (Teruel), hasta su llegada el domingo 25 a la meta del Pabellón Príncipe Felipe
Con una inscripción de lujo se presenta el cartel de ésta edición, y así pilotos de la talla de Marc Coma, Chaleco López, Gerard Farrés, Jordi Viladoms, Joan Barreda y el propio José M. Pellicer lucharán por conseguir un triunfo que no será fácil ni sencillo para nadie.
Pellicer participará con un KTM 525 que tan buenos resultados le ha dado desde que en el año 2002 debutará con un segundo puesto absoluto, así como en Bajas posteriores. El de Xraids se encuentra muy compenetrado con ésta maquina, ya que son muchos kilómetros de entrenamiento preparando ésta carrera los que ha realizado durante el último mes.
Pellicer comentaba: La Baja es una carrera que me gusta y donde la condición física y mental de uno es muy importante, tanto que como te falte una de las dos te puedes hundir en la clasificación, aunque prefería cuando teníamos que disputar 700 o 800 Km. en un solo día.Nuestro objetivo en la prueba es pelear por la victoria, pero no hay que olvidarse que la inscripción que hay es de “primera división” y no será nada sencillo. Todos saldremos con el mismo objetivo y las diferencias serán mínimas, esto es lo que hace bonita una carrera.
Laurent Lazard
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Buscadores de pistas…
El equipo de reconocimientos, conducido por David Castera, ya ha recorrido varios cientos de kilómetros y enfrentado contratiempos en Argentina y Chile, para avanzar en la construcción definitiva del trazado. Relatos de la primera ronda.
Comenzamos por zambullirnos en los software de cartografía, durante semanas enteras. La herramienta brinda una visión realista, incluso precisa, de los terrenos donde se quiere hacer evolucionar a los pilotos y equipos del Dakar. Las ciudades etapa se eligieron sobre esta base. Luego hay que verificar en el lugar la coherencia del esbozo del recorrido. Es el objeto de la primera serie de reconocimientos, que se terminó hace algunos días en Argentina y en Chile. David Castera, director deportivo de la carrera, pasó tres días con los equipos sudamericanos del rally para localizar todos los sitios y todas las pistas previstas. El recorrido, dibujado en detalle tras esta primera ronda, será luego sometido a la aprobación de los representantes de las autoridades encargadas del medio ambiente, y a las asociaciones de protección de sitios arqueológicos. Por otra parte esto acompañará al equipo de la segunda ronda, que retomará el trazado durante el verano.
Como estaba previsto, David comenzó el periplo con el norte de Argentina, que los competidores deberán abordar. De entrada, Castera, descubridor de pistas, se encontró con sus primeras desilusiones: “Progresamos muy lentamente, ya que muchas pistas no existían o nos llevaban a relieves muy elevados. Pero en definitiva, encontramos un extenso corredor que nos llevó a Tucumán, luego a Jujuy. En cuanto a los paisajes, me gustaron los decorados de chimeneas que podemos ver en la región. La otra satisfacción del comienzo de recorrido, fue haber llevado el principio de especiales separadas entre motos y autos-camiones, especialmente con porciones técnicas para las dos ruedas”.
Para esta tercera edición sudamericana, el Dakar llevará la exploración de Chile hasta Arica, a unos cuantos kilómetros de la frontera peruana. El viaje al desierto de Atacama será nuevamente el momento importante de la parte chilena: “Las posibilidades son casi infinitas en las dos gigantescas reservas de arena y de dunas que son Copiapó e Iquique. Allí sigo descubriendo lugares cada vez que voy. Los pilotos también se van a sorprender”, explica Castera sobre estas etapas trazadas en el reino del hors-pistes (fuera de pistas).
Y cuando no hay mucha inspiración, un golpe de suerte ayuda, en la búsqueda de caminos desesperadamente selectivos para el regreso a Buenos Aires: “Después de una etapa donde los pilotos deberán transigir con las blancas dunas de Fiambalá, quería lograr mantener un elevado nivel de intensidad hasta el final de la carrera. Pero para ir a San Juan, sólo llegaba a pistas difícilmente explotables o que no eran muy interesantes. La desesperación comenzaba a invadirme cuando nos encontramos con un guía turístico, especialista en senderismo, y que conoce todos los caminos de la región. Hablamos con él, él llamó a otros amigos ¡y al día siguiente eramos cinco más para ir a buscar esta especial!”. Asistido por nuevos colaboradores improvisados, David no se decepcionó con el hallazgo: “Es simplemente la etapa más linda del rally, deportivamente hablando pero también visualmente. Cruzamos cañones, ríos, nos hundimos en valles de pedriscos rojos,, es magnífico”.
Laurent Lazard
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Después de mas de 3.800 kms recorridos los Hermanos Prohens ya están en casa, luego de participar en la 2da fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country desarrollada en Tucumán, desarrollada el pasado 26 y 27 de junio.Jaime y Felipe fueron con el objetivo de conocer el terreno por donde pasará el próximo Rally Dakar 2011 y de lograr resultados destacados para el país. La travesía no fue fácil para los Copiapinos que tuvieron inconvenientes para cruzar la cordillera debido a las condiciones climáticas, con lo cual incluso tuvieron que dormir en el Paso San Francisco de la región de Atacama a mas de 4.000 mts, y producto de este retraso no alcanzaron a llegar a tiempo al prólogo de la carrera, penalizando ya desde un principio con 7 minutos cada uno en el tiempo general de carrera.”Lamentablemente no pudimos llegar a tiempo, por mas que aceleráramos en la carretera, con lo cual ya empezamos con tiempo en contra” manifestó Felipe, Jaime agregó “Pese a partir con el pié izquierdo no nos desmotivamos y tratamos de descontar el tiempo y teniendo claro que nuestro objetivo en esta carrera era sumar kms, conocer el terreno y ver las condiciones climáticas para la puesta a punto de nuestras motocicletas Honda”.Teniendo en cuenta estás condiciones Felipe logró meterse dentro de los 5 mejores pilotos de la competencia, la cual fue ganada por el argentino Javier Pizzolito, seguido por el Tucumano Rodolfo Bollero, ambos presentes en el pasado Dakar. “Fue una carrera dura, tal como esperábamos, con casi 500 kms el primer día y 200 kms el segundo, los cuales mezclaban caminos muy rápidos, así como partes muy trabadas por lechos de río” dijo Jaime, quien desafortunadamente tuvo un problema en el cruce de un río perdiendo aproximadamente media hora en volver a hacer andar la moto, la cual mojó todo su sistema eléctrico, derivando en un 11º lugar general entre casi 40 participantes en la categoría moto.”Me pasó un poco la cuenta el desgaste previo a la carrera, producto de haber dormido a 4.000 mts de altura y el hecho de haber llegado con pocas horas de sueño a las carrera (3 horas), pero estoy satisfecho por lo conseguido. Además esto iguala las condiciones que tenemos en el Dakar, en donde se duerme poco y en malas condiciones. También me sorprendió el nivel de los locales, quienes están andando muy fuerte” comentó el menor de los hermanos”.Ambos se encuentran muy agradecidos de los pilotos argentinos, así como de la organización, quienes estaban muy contentos con la presencia de los Atacameños.Jaime agregó que esperan estar presentes en la próxima fecha de este campeonato, el cual demostró que tiene las características perfectas para nuestra preparación en citas internacionales, con rutas de primer nivel, así como con roadbooks de muy buena calidad.El próximo desafío de los Hermanos es el Rally de la Minería a desarrollarse el próximo 16, 17 y 18 de julio en Antofagasta y luego desde el 10 de agosto al 20 de agosto estarán presentes en el Rally Dos Sertoes a desarrollarse en Brasil, fecha válida por el Campeonato Mundial de Rally Cross Country.1º Javier Pizzolito2º Rodolfo Bollero3º Raul Becker4º Eduardo Pulenta5º Felipe Prohens11º Jaime Prohens
Laurent Lazard
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10:23
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El Rally de Tucumán, segunda fecha del Campeonato Argentino de Rally Cross Country contará con 71 vehículos en la línea de largada, un nuevo récord de asistencia para la categoría. La competencia se pondrá en marcha el próximo viernes 25 de junio, a las 18:00 horas con el paso de los vehículos por la rampa de largada ubicada frente a Plaza Independencia, en tanto que ese mismo día a partir de las 20:00 horas se llevará a cabo un Súper Especial en el circuito de Motocross Los Peraltes, a pocos kilómetros de la capital tucumana.
Presencia internacional y muchas caras nuevas en Tucumán
Tras un balance exitoso de la primera temporada del CARCC, muchos pilotos se animaron a sumarse a la categoría, es por ello que la lista de inscriptos cuenta con la presencia de muchos protagonistas nuevos. 46 participantes debutarán en el certamen, aunque muchos de ellos cuentan con experiencia en otras categorías nacionales o sentados en la butaca derecha de algún vehículo y ahora se animan a dar el salto como pilotos.
Además, el rally contará con presencia de experimentados pilotos internacionales como los hermanos Prohens, de Chile, que buscan ajustar detalles para su participación en el próximo Dakar, al igual que el consagrado franco-uruguayo Laurent Lazard. El evento también tendrá la presencia del estadounidense Mike Stanfield.
En total serán 32 motos las que estarán presentes en el Rally de Tucumán, en tanto que la categoría Cuadris registró 25 máquinas de las cuales 10 participan dentro de la clase 4×4 y 15 dentro de los 4×2. En tanto que la categoría autos tendrá 12 tripulaciones participantes y la flamante categoría UTV contará con dos vehículos.
El evento
El evento tendrá su base en San Miguel de Tucumán, donde se montará la dirección de la prueba y sala de prensa.
El viernes 25 de junio, tras las verificaciones técnicas y administrativas se realizará la ceremonia de largada, que dará apertura a dos días de competencia. La primera etapa, el sábado 26, rondará los 300km de extensión, mientras que la segunda, el domingo 27, recorrerá aproximadamente 150km.
Laurent Lazard
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20:55
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Debido a la emisión de programación especial generada por Tenfield, durante el transcurso del Mundial de Fútbol, MOTO TV Uruguay cambia de día y hora por aproximadamente cuatro semanas, y se emitirá los días Sábados 18 hs por VTV , con posible repetición a confirmar.Por lo que el programa que debía emitirse hoy martes 8 de junio, lo veremos el próximo sábado a las 18 hs.Reitero mi agradecimiento por el apoyo brindado por ustedes a este proyecto.Saludos.Pablo Lenzi.
Laurent Lazard
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l internacional de Aprilia volvió a lucir su clase, en una jornada dominada por el zambiano Sean Gaugain. “Esto sigue demostrando de que la moto a punto es rápida, y que yo estoy pasando un buen momento”.
Al Sarab, Emiratos Árabes Unidos, miércoles 31 de marzo de 2010.- Los problemas de ayer, obligaron a Francisco López a partir la cuarta etapa del Rally de Dubai en el fondo del pelotón. Tarea difícil, sobre todo tratándose de una especial de 314 kilómetros por el desierto de Al Sarab. Sin embargo, hoy volvió a lucir su clase y superó en ruta a 40 pilotos, finalizando el día en el quinto lugar.
López concluyó la jornada a sólo siete minutos del vencedor, el zambiano Sean Gaugain. Según explicó, el resultado, la manera de conseguirlo y el desempeño de la Aprilia 450 lo dejaron muy conforme.
“Después de un día sin fortuna, donde perdí al opción de pelear la carrera, hoy había mucho tráfico de pilotos, varios con un nivel más bajo y complica más adelantarlos. Pero igual fui rápido, busqué los espacios y terminé pegado a los punteros. Esto sigue demostrando de que la moto a punto es rápida, y que yo estoy pasando un buen momento”.
“Chaleco” también aclaró la causa de la falla eléctrica que sufrió ayer. “Lamentablemente, la gente de fábrica que armó la moto no recubrió los cables que van hacia los fusibles, y con tanto salto durante la carrera se fueron cortando. En medio del rally en el desierto es difícil que yo me diera cuenta de eso, son cosas que escapan de las manos del piloto. Son detalles que en el futuro se deben chequear y corregir antes, durante y después de cada etapa”.
Finalmente, el chileno develó sus expectativas para el último día de competencia y lo que hará a partir de la próxima semana. “Mañana termina el rally, iremos de regreso hacia Dubai y espero terminar la etapa bien arriba.
No queda más que seguir trabajando con el equipo en el desarrollo de la moto, por eso el lunes ya estaremos en fábrica para analizar lo bueno y lo malo que nos pasó durante la carrera, pensando en las próximas fechas de la Copa del Mundo y el Dakar 2011”.
Al cierre de este despacho, la organización de “Desafío del Desierto” aún no entregaba los tiempos oficiales del día ni los movimientos en la clasificación general de pilotos.
Este jueves, la quinta etapa y final de la edición número 20 del rally concluirá en el lujoso hotel Al Forsan International Sport Resort, con 306 kilómetros de sección selectiva.
Laurent Lazard
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