Archivos por 2013

31/12/2013 | QUIERO DIFRUTAR UN BUEN DAKAR

Quería volver a encontrar el placer de vivir el Dakar pero los primeros kilómetros de la edición pasada decidieron otro guión para él. Por culpa de una rotura de la bomba de inyección, Laurent acabó de último (puesto 183°) el prólogo, y con una penalización de 7 horas. Y perdió todas las opciones de andar a su ritmo. A pesar de esta mala suerte, acabó su sexta participación remontando unas 90 posiciones, sin olvidar de apreciar especialmente las grandes dunas del Perú. Ahora vuelve con las ganas intactas y el mismo propósito de disfrutar del rally, sin ocultar que una obtener posición final correcta le vendría muy bien. Laurent Lazard había empezado su historia con el Dakar con una magnifico puesto 32, en 2006. Este amateur de muy buen nivel, organizador de raids en el continente suramericano, busca reencontrarse con el Dakar, su magia y el placer de la carrera.

L.L. “Tengo muchas ganas de vivir un Dakar como antes. Esos tres últimos años, por diversas razones, no lo aprecié del todo. Sobre todo a raíz de muchos problemas mecánicos y por el peso que representaba el hecho de haberme convertido un tiempo como mochilero. Además, siempre, hay que tener suerte y el año pasado todo se derrumbó en el km 4 del prólogo: se rompió la bomba de inyección y, por haber acabado último este día, los días siguientes se complicaron. Pero logré remontar un poco y aprovechar, por ejemplo, esas dunas increíbles del Perú. Este año estoy en una estructura familiar con otro piloto uruguayo, David Maisonnave y con David Casteu, un amigo de siempre quien tiene, evidentemente otras pretensiones. La idea es verdaderamente disfrutar. Ya no soy el mismo: con un poco más de edad, y una niña de 2 años, solo se trata de vivir un buen Dakar.”

30/11/2013 | DAKAR 2014 Con KTM y junto a David Casteu

WEB KTM
L

a ruta del Dakar 2014 está confirmada. La prueba más dura del mundo, como ya se sabía, no contará con Perú en esta edición y se disputará entre los días 5 y 18 de enero. Con la ausencia de Perú, que posiblemente vuelva en 2015, la llegada de Bolivia marcará un Dakar que tendrá presencia en Argentina. Allí se celebrará la salida, en Rosario, y en Chile, donde se realizará la etapa final, en la ciudad de Valparaíso.

Allí estará nuevamente el piloto uruguayo Laurent Lazard, hoy por hoy el que tiene más ediciones en cuanto a participaciones de nuestro continente y, en este nuevo Dakar, estará presente con importantes novedades.

No lo hará con Yamaha y volverá como en sus inicios con KTM, pero quizás lo más importante sea que formará equipo con su gran amigo, el francés David Casteu y dentro del equipo ELF. Pero esto no es todo, porque también habrá otro uruguayo, Alejo Maissonave, quien tendrá la atención del mismo equipo.

Por supuesto que Laurent está muy contento de volver con esta marca de motos, aunque también agradece todo la dedicación que le brindó Yamaha Dasilcar y la familia Arrieta. “En primer término quiero agradecer a Yamaha Dasilcar y a los hermanos Arrieta por haber confiado en mí durante dos años y estoy muy contento por el importante apoyo que me brindaron”.

Luego comenzaba a confiarnos de lo que será de ahora en adelante “Ahora he tenido la suerte que se me ha dado otra oportunidad y es la de correr con KTM. Esto es una gran alegría porque con esta marca corrí mis primeros cuatro Dakar. La ventaja que tengo es que esta moto ya está probada y pronta para correr, no hay que desarrollarla. También cuento con el apoyo de KTM Uruguay American Dream siendo otra de las alegrías”.

Hubieron charlas antes de conformar el equipo donde fue fundamental el que no solamente se conocían, sino que además son grandes amigos “Debemos de recordar que desde hace un par de años íbamos con la asistencia de Mecasystem, pero por falta de pilotos este equipo no estará presente. Ahí entablé una conversación con mi amigo David Casteu y al mismo tiempo con la gente de ELF. Nos pusimos todos de acuerdo y armamos un team donde vamos a tener nuestros mecánicos, el mío será el francés que siempre me acompaña. Otra cosa positiva es que estará dentro de la estructura de Casteu el piloto uruguayo Alejo Maisonnave quien le brindará la asistencia. Es otro de los motivos por el cual estoy muy satisfecho de que podemos tener a este uruguayo dentro del equipo”.

Hubo una duda en cuanto si Laurent Lazard continuaba compitiendo tras la desaparición del argentino e integrante del equipo en la pasada edición del Desafío Ruta 40, Nicolás Rojas, pero tras una charla con su familia, estará presente, y así nos contaba “Es cierto que David va a pelear los primeros lugares con la KTM oficial y en cuanto a mi estoy muy tranquilo, contento como se han ido dando las cosas. Tomé la decisión de hacer el Dakar hace un tiempo atrás ya que tras el accidente de “Nico” en la Ruta 40 había pensado no estar en el Dakar. Luego charlando con la familia y con la gente, decidí estar participando nuevamente en el Dakar. Por supuesto que no estoy todavía 100% de mi preparación, pero estoy entrenando muchísimo, estoy ocupando todo mi tiempo en prepararme y cuando falta un mes estoy seguro que vamos a llegar bien. Lo que sí sé es que no quiero ponerme la presión de llegar en tal o cual puesto, voy a realizar una carrera para mí, no me tengo que sacrificar porque no voy a ser el mochilero de Casteu ya que somos participantes independientes a pesar de estar bajo una misma organización y de un mismo sponsor. La verdad que lo quiero disfrutar y dar lo mejor de mí para el equipo y todos los sponsors. Los resultados se irán dando durante la carrera”.

Como se ha comentado este Dakar se presenta como sumamente duro y así lo afirma el uruguayo “Por lo que sabemos, va a ser un Dakar muy, muy duro y esto es debido a que en la edición pasada todos se quejaron de que había sido sencillo y, aparentemente, este será complicado. Nos pusieron dos etapas maratón o sea que vamos a tener cuatro días donde habrá que cuidar mucho la moto porque en la noche no tenemos asistencia, uno será el tercer día de Argentina y el primero de Bolivia y a esto le debemos de sumar que vamos a estar en dos etapas transitando a una altura de 3.500 metros sobre el nivel del mar. Habrá que estar muy bien físicamente para soportarlo. A mí me gusta pero lo único que lamento y voy a extrañar que habrá poca arena que es donde me defiendo mejor”.

Una carrera de este tipo necesita mucho apoyo y el piloto uruguayo está trabajando en cubrir el presupuesto “Estamos trabajando muy fuerte con el fin de conseguir sponsors, hay mucha gente que nos apoya pero todavía estamos en conversaciones. Por supuesto que también tengo que agradecer a todos aquellos que ya han confiado en mí nuevamente”.

Laurent Lazard, este francés que se ha nacionalizado hace varios años uruguayo, tendrá ante sí un nuevo Dakar. Un nuevo desafío.

26/11/2013 | NUMERO 64 EN EL DAKAR 2014

web

 

Por la 9 veces , voy a estar largando el rally dakar. Para este proximo dakar que larga de rosario y termine en chile , tendre el numero 64 .

02/07/2013 | LAZARD Y CASTEU EN MINAS

web
La Intendenta de Lavalleja Adriana Peña recibió este jueves en su despacho al Campeón Mundial de Rally David Casteu en compañía del piloto franco-uruguayo Laurent Lazard.

Ambos deportistas participarán el próximo fin de semana de la primera fecha del Campeonato Nacional de “Cross Country” a disputarse en la ciudad de Minas.

Es de destacar que el piloto David Casteu a participado once veces del Rally Dakar y en varias oportunidades fue Campeón Mundial, y días atrás también fue parte del Rally Ruta 40 que se disputa en la República Argentina y es uno de los mas importantes en el continente.

En el caso de Laurent Lazard es habitué de la zona ya que ha corrido y entrena por aquí desde hace mucho tiempo.

La Intendenta Adriana Peña destacó y agradeció la presencia de ambos pilotos que sin dudas representa una visita muy importante para la actividad del deporte motor en el Departamento de Lavalleja y especialmente en la actividad que se realiza este fin de semana en el Complejo CODEMUN de Minas.

Los deportistas agradecieron el recibimiento al tiempo de destacar la topografía con la que cuenta Lavalleja para la práctica de este tipo de deporte.

Foto: Gentileza Intendencia Lavalleja

24/06/2013 | Carrera difícil que dejó mucha experiencia

Finalizó el Desafío Ruta 40 2013, competencia que integra elDakar Serie y además otorga puntaje para el Mundial de Rally Cross Country y del Argentino, donde los cuatro uruguayos que integraron el equipo Off Racing Uruguay debieron vivir diferentes experiencias que en algunos casos fue muy enriquecedora y en otros los llevó a una profunda tristeza.

Las posiciones finales fueron para Laurent Lazard (Yamaha) vigésimo en la General de Motos y en lo referente a los que puntuaban para el Mundial (estuvieron los mejores a nivel del planeta) terminó décimotercero; Alejo Maissonave (KTM XCW-R) finalizó vigésimo séptimo; por su parte Fernando Vidiella (KTM 690 Rally) fue trigésimo segundo de 51 que arribaron al final y de 65 que largaron. Lamentablemente el único que tuvo que abandonar en la tercera etapa fue Marcos Ruffinatti (KTM 450 XCW ).

El equipo tuvo que vivir momentos muy difíciles ya que en la cuarta etapa tuvo un accidente fatal uno de los integrantes de este equipo, Nicolás Rojas, quien sufrió un fuerte impacto producto de una salida de pista a la altura del kilómetro 1,5 de la cuarta sección selectiva. Esto los trajo abajo anímicamente que todavía están por recuperarse de este impacto.

Por este motivo decidieron no hacer más comunicados hasta llegar al final. Ahora hacen un balance de cómo fue para cada uno esta fecha que para todos los que llegaron dijeron que fue muy complicada, muy difícil y donde la lluvia y el frío fue lo que más les complicó.

DECLARACIONES

Laurent Lazard.-“Tengo muy pocas ganas de hablar porque el fallecimiento de uno de los integrantes del equipo, que dormía en el mismo cuarto, que entrenaba junto a mí, que estuvo en mi casa en Uruguay, te afecta mucho, además como jefe del equipo tuve que encargarme de todo. Hice una carrera tranquila aunque me sentí mejor de lo que esperaba en el tercer día y lamentablemente tuvimos esa noticia. A partir de ahí la verdad que no tengo más ganas de andar en moto. Me voy a juntar con la gente que me apoya y voy a estudiar lo que voy hacer en el futuro. En cuanto a la moto anduvo muy bien y estoy conforme , teniendo en cuenta que hace meses que no andaba en moto, que el entrenamiento no era el adecuado, estar en una fecha del Mundial vigésimo y en el Mundial de 450 estoy en el puesto 13, no está nada mal .Además hay que recordar que estuvieron los mejores de esta especialidad, basta mirar la clasificación y ver que adelante mío están pilotos que en un Dakar están dentro de los treinta. Lo que quedé sorprendido fue que físicamente terminé muy bien, entero, aunque anímicamente estoy destruido. Pienso que la tercera etapa fue el filtro y luego la lluvia y el de tener que largar a las cinco o seis de la madrugada con temperaturas entre 1º a 2º. Pido disculpas a todos aquellos que estuvieron esperando los comunicados de prensa, pero no teníamos el ánimo para hablar.

Alejo Maissonave.- “Me había trazado un plan que significaba no romper la moto, no lastimarme y llegar razonablemente a mitad de tabla ya que sabía que era imposible un puesto importante al haber muchos pilotos a nivel mundial. Tuve tres caídas durante toda la carrera y todas fueron leves, no me pasó nada. En cuanto a la moto anduvo perfecta, un 10. El único inconveniente que nos tocó a todos fue el fallecimiento de Nicolás. Eso te complica un poco en el momento de largar, porque te pones a pensar que si le pasó a él le puede pasar a cualquiera. Igual yo estaba tranquilo porque no estaba arriesgando, en ningún momento tuve la sensación de pegarme fuerte. Había corrido tres anteriores y nunca fueron tan duros como éste, con enlaces y especiales muy largos. Un día largamos a las seis de la mañana y llegué al campamento  cerca de las 19:30 hs. Aparte de lo de “Nico” lo único negativo de esta carrera fue el intenso frío, el resto muy lindas las etapas, los lugares y la variedad de los terrenos, donde en el mismo día pasabas de la arena a las piedras, trabado, rápido. Ahora prepararnos en lo económico, en lo físico y la moto para lo que será mi participación en el Dakar del año que viene”.

Fernando Vidiella.- “Para mí el resultado fue muy positivo porque la meta de terminar era uno de los objetivos y lo pudimos completar. El nivel fue muy superior a lo que me esperaba tanto de pilotos como del terreno, el largo de las etapas y la asistencia técnica. Las etapas 3 y 4 fueron el filtro de la carrera donde uno tiene que ser apasionado de este deporte para poderla terminar. Ahí fue donde hubo muchos abandonos. La verdad que aprendí muchísimo donde trataré de aplicarlo en los próximos rally que intervenga y en el Dakar que quizás esté presente en el 2015”.

Marcos Ruffinatti.- “Me había preparado muy bien físicamente para soportar la carrera, había armado muy bien la moto porque tenía la expectativa de estar lo más adelante posible teniendo en cuenta la experiencia que uno tiene. En la segunda  etapa tuvimos problema con el road-book ya que se rompió el automático y lo tuve que hacer funcionar manualmente lo que me tiró para atrás. Igual pude avanzar ya que había largado 43  y terminé 31. En la tercera tuvimos mucho “fresh fresh”, o sea mucho polvo por 150 kms. A pesar de eso había pasado a muchos pilotos, en algunos casos caídos, otros porque iban más lentos. Lamentablemente por un error o por falta de experiencia, no le pusimos ninguna protección especial al filtro de aire y con tanto polvo el motor empezó a chupar tierra. Esto me originó que luego de la neutralización, cuando íbamos por el km 270 el motor reventó, dijo basta. Esto fue a las 15 hs más o menos. Cuando comenzó a caer la tarde le pedí un encendedor a una camioneta y con ramas que había en el lugar, prendí un  fuego para poder aguantar el frío que era mucho. Recién nos vinieron a buscar a las 23 hs. Solamente me llevaron a mí, la moto quedó tirada. Al otro día salimos a buscar la moto, la cargamos,  pero nos enteramos de la desgracia de “Nico” y ahí ni los mecánicos ni yo teníamos ganas de hacer un esfuerzo para poner en condiciones nuevamente la moto, reenganchar con dos días perdidos. Igual fue una interesante experiencia”.

De esta forma terminaron estos cuatro uruguayos este Desafío Ruta 40, con mucha experiencia que seguramente la irán volcando a lo largo de su actividad deportiva e incluso en sus vidas personales.

22 LO

facebook