Finalizó una de las carreras más duras del Campeonato Mundial de Cross Country Rally Raid, el 18ª Edición del Rally dos Sertoes, donde en Motos el uruguayo Laurent Lazard (KTM 690) finalizó 1º en la categoría Producción, 5º en el Mundial Open y 33º en la General mientras que el otro uruguayo, Mauro Almeida (Yamaha 700) en su primera intervención en este tipo de competencia, terminó 13º en la General en Cuadriciclos.
Este rally raid tuvo caminos extremadamente duros al haber tramos de balastro, arena, piedra, lugares por donde apenas pasaba un solo vehículo y varios pasos de agua, arroyos y ríos que fueron complicando el accionar de los participantes que obligaron a más del 60% tener que abandonar. Por suerte el equipo Off Road Uruguayllegó en su totalidad tras un gran esfuerzo.
Así nos resume Laurent Lazard los 4.486 kilómetros que tuvo esta competencia “Realmente no estoy muy contento con mi participación en el Sertoes debido a que llegué con un gran equipo y muy bien apoyado. Tuve mucha mala suerte y una cadena de errores, uno tras otro que me fueron retrasando en la clasificación. Indudablemente que todas las carreras son diferentes y se debe de tomar como viene. Siempre hemos conversado con los demás participantes, caso Coma, Depres que lo más importante es estar en la llegada, pase lo que pase y demostrar por lo menos la fiabilidad del equipo y de la moto, más allá de los errores que uno cometa. Mi primer error fue una caída fuerte el primer día. Pienso que salí demasiado rápido porque quería entrar en ritmo rápidamente. Me caí muy fuerte pero por suerte no me lastimé, raspones solamente. La moto sí tuvo problemas, el tanque de combustible se rompió y demoré mucho en solucionar el problema. Esta caída me hizo perder confianza. Hay que reconocer que fue un rally muy trabado y con una moto grande se me complicó un poco. Luego vino la penalización que no es culpa mía debido a que el caño de escape se rompió y los organizadores me miden los decibeles, estando por arriba de lo permitido. Más adelante un exceso de velocidad en un lugar que no estaba permitido (acá soy culpable) y luego viene el error en el cruce de un río. Estuve observando durante unos minutos cuales eran los problemas que tenían los autos y motos que habían tenido problemas en el curce. Pensé que elegía el correcto pero la correntada me tiró. La moto que se moja y estuve tres horas para reparar. Fui penalizado con seis horas. Este fue el record creo que en toda mi carrera nunca tuve tantas penalizaciones. Ahora hay que trabajar para el futuro y tratar de aprender de los errores. Por supuesto que no estoy al final y eso lo debo al equipo y a mi compañero de equipo. Debo de agradecer a la gente que confió en mí, que desde el Uruguay me mandaron aliento, eso fue importante porque te daba mucha fuerza, te motiva a continuar”, contaba Laurent Lazard.
“Tengo sentimientos encontrados en el final de esta carrera. Por un lado estoy decepcionado porque tuve algunos problemas mecánicos como la rotura de la cadena en dos oportunidades que me retrasaron. Pero por otro estoy al final de este rally raid en mi primera carrera internacional y nada menos que en el Sertoes que, por lo que he podido conversar con pilotos que tienen muchísima más experiencia que yo, es la más dura del Campeonato Mundial. Me pude ir probando y darme cuenta que tengo mucha voluntad para enfrentar los contratiempos que se van presentando. La de arreglar y seguir cuando se te rompe algo, o la de aguantar el dolor de la muñeca tras la de soportar prácticamente sobre esa mano el cuadriciclo en una curva para que no volcara. Fue una muy buena experiencia para el Dakar que es el objetivo de Laurent y mía. Quizás no tuvimos mucha suerte, pero carreras son carreras y habrá que continuar. He aprendido un montón, fundamentalmente en el tema de la navegación y la resistencia personal. No es fácil en muchas oportunidades el de continuar cuando tienes problemas, cuando el cansancio es bastante y no llega el final de la etapa. Por suerte lo pude vencer y estoy en el final”, narraba Mauro Almeida.
